1. はじめに
エンジンブレーキは、安全運転や燃費向上を目指すドライバーにとって欠かせない技術の一つです。特にオートマ車においては、エンジンブレーキをうまく活用することで、フットブレーキへの依存を減らし、車両のパフォーマンスを最大限に引き出せます。この記事では、基礎から応用までを詳しく解説します。これにより、快適で安全なドライブをサポートします。
1-1. エンジンブレーキの重要性とは？
エンジンブレーキとは、アクセルを離した際にエンジン内部で発生する抵抗を利用して車速を減速させる仕組みです。これにより、フットブレーキだけでは得られないメリットを実感できます。
1つ目の重要性は、安全性の向上です。長い下り坂や高速道路などでエンジンブレーキを使用すると、フットブレーキの過熱を防ぎ、ブレーキ性能を維持できます。これにより、ブレーキの効きが悪くなるフェード現象や、ブレーキ液が沸騰して効力を失うベーパーロック現象を回避できます。
2つ目は、車両の寿命を延ばす効果です。エンジンブレーキを活用することで、フットブレーキの摩耗を抑えられ、修理や交換の頻度を減らせます。これにより、メンテナンスコストを削減できます。
3つ目の重要性は、燃費の向上です。エンジンブレーキを使用する際、エンジンへの燃料供給がカットされるため、効率的な燃料消費が可能です。この点は、日常の運転でコストを抑える上で非常に魅力的です。
1-2. オートマ車でのエンジンブレーキに注目する理由
オートマ車はその便利さから普及していますが、「エンジンブレーキは効きにくい」と思われがちです。しかし、オートマ車でもエンジンブレーキを効果的に活用する方法があり、これを知ることで運転の質が向上します。
オートマ車でエンジンブレーキに注目すべき理由の1つは、フットブレーキへの依存を減らせる点です。交通量が多い都市部では、頻繁なブレーキ操作が必要となり、フットブレーキに大きな負荷がかかります。エンジンブレーキを利用することで、これを軽減し、ブレーキ性能を維持できます。
また、オートマ車特有のギア操作を駆使することで、エコカーパークがある岩手県一関地域にある多くの坂道の下り坂や高速道路でもスムーズな減速が可能です。シフトレバーを「L」や「2」に切り替えるだけで、エンジンブレーキの効力を最大限に引き出せます。この簡単な操作を知るだけで、長距離ドライブの疲労も軽減されます。
さらに、エンジンブレーキの使用はエコドライブにも貢献します。燃料消費量を減らすだけでなく、環境への負荷も軽減できるため、サステナブルな運転が実現します。
2. エンジンブレーキの基礎知識
エンジンブレーキは、安全運転や車両メンテナンスにおいて重要な役割を果たします。特に、オートマ車でも適切に活用すれば、快適なドライブだけでなく燃費改善や安全性の向上にも寄与します。ここでは、エンジンブレーキの定義や仕組み、他のブレーキとの違い、運転への影響について詳しく解説します。
2-1. エンジンブレーキとは？その定義と原理
エンジンブレーキとは、アクセルペダルを離した際にエンジン内部で生じる抵抗を利用して車速を減速させる仕組みです。この現象は、車両のエンジンが「エネルギーを消費して動く」状態から「エンジン内部の抵抗が車両を減速させる」状態に切り替わることで発生します。
オートマ車の場合、エンジンブレーキはアクセルを離すだけで作動しますが、シフトレバーを「L」や「2」に変更することでより強い減速力を得られます。このシンプルな仕組みは、車速調整をスムーズに行うだけでなく、フットブレーキを補助する役割を果たします。
エンジンブレーキの特徴は、燃料供給がカットされるため、ブレーキをかける際にも燃費が悪化しない点です。オートマ車でのエコドライブを目指すドライバーにとって、エンジンブレーキは非常に有用なテクニックといえます。
2-2. フットブレーキ・ハンドブレーキとの違い
エンジンブレーキは、フットブレーキやハンドブレーキとはその役割や特性が大きく異なります。それぞれの違いを理解し、適切に使い分けることが安全で効率的な運転に繋がります。
フットブレーキは、ブレーキペダルを踏むことでブレーキパッドがホイールを直接制御し、車両を減速または停止させる装置です。一方、エンジンブレーキはエンジン内部の抵抗を活用するため、ブレーキパッドには負荷がかかりません。これにより、フットブレーキの摩耗を軽減し、メンテナンスコストの削減に貢献します。
ハンドブレーキは、車両を静止状態に保つための装置です。特に坂道発進時や駐車時に使用され、エンジンブレーキとは目的が大きく異なります。
これらのブレーキを状況に応じて組み合わせることが、ドライバーにとって重要なポイントです。例えば、長い下り坂ではエンジンブレーキとフットブレーキを併用することで、安定した減速が可能となります。
2-3. エンジンブレーキが運転に与える影響とは
エンジンブレーキは、運転にさまざまな影響を与える重要な要素です。その活用による具体的な効果を以下に挙げます。
1つ目は、安全性の向上です。エンジンブレーキは、特に長い下り坂や高速道路での急な減速に効果的です。フットブレーキだけに頼らずエンジンブレーキを使うことで、ブレーキの過熱や効きの低下を防ぎ、事故のリスクを軽減できます。エコカーパークがある一関では栗駒山(須川岳)がまさにエンジンブレーキが必須になります。
2つ目は、燃費の改善です。エンジンブレーキを使用して減速する際、燃料供給が自動的にカットされます。これにより、車両の燃料消費を抑えることができ、エコドライブの実現に繋がります。
3つ目は、ドライバーの疲労軽減です。エンジンブレーキを活用することで、頻繁なフットブレーキ操作が不要になり、長時間の運転による疲労を軽減できます。特に渋滞中や長距離ドライブでは、その効果が顕著に現れます。
このように、エンジンブレーキの特性を理解し活用することで、ドライブの質を大きく向上させることが可能です。オートマ車でも、エンジンブレーキを適切に使うテクニックを習得することが、安全かつ快適な運転への第一歩といえるでしょう。
3. エンジンブレーキのメリット
エンジンブレーキには、フットブレーキだけでは得られない多くの利点があります。これらのメリットを知ることで、オートマ車でもエンジンブレーキを効果的に活用できるようになります。ここでは、エンジンブレーキがもたらす安全性や経済性への貢献について詳しく解説します。
3-1. フェード現象とベーパーロック現象を回避できる
エンジンブレーキは、車両の安全性を高める重要な役割を担います。その大きな利点の一つが、フットブレーキを補助することで、フェード現象やベーパーロック現象を回避できることです。
フェード現象とは、フットブレーキを長時間使用することでブレーキパッドが過熱し、制動力が低下する現象です。例えば、長い下り坂や急な減速が続く場面では、ブレーキ性能の低下が命に関わるリスクを伴います。しかし、エンジンブレーキを併用することで、フットブレーキの負担を大幅に軽減し、こうした危険を未然に防ぐことができます。
ベーパーロック現象は、ブレーキ液が高温で沸騰し、ブレーキ圧が失われる現象です。これも長時間のブレーキ使用が原因となるため、エンジンブレーキを活用することで発生を抑えることが可能です。特にオートマ車では、シフトレバーを「L」や「2」に切り替える簡単な操作でエンジンブレーキを強化できます。
エンジンブレーキを適切に利用することは、これらの危険な現象からドライバーと同乗者を守る効果的な方法です。
3-2. 燃費向上への効果
エンジンブレーキのもう一つの大きなメリットは、燃費向上に寄与する点です。オートマ車ではアクセルを離すとエンジンブレーキが作動し、その際に燃料の供給がカットされます。これにより、車両が走行中に無駄な燃料消費を抑えることができます。
例えば、長い下り坂や減速が必要な場面では、エンジンブレーキを活用することでアクセルを踏む時間を短縮できます。この結果、燃料消費量が削減され、ドライブコストを抑えられます。
さらに、燃費の向上は環境面でもメリットをもたらします。燃料消費量が減ることで二酸化炭素排出量が削減され、環境への負荷を軽減する効果が期待できます。エコドライブを目指すドライバーにとって、エンジンブレーキは必須のテクニックといえるでしょう。
このように、エンジンブレーキを活用することは、経済性と環境保護の両立につながります。
3-3. ブレーキ寿命を延ばす仕組み
エンジンブレーキは、車両のメンテナンスコストを削減するための効果的な手段でもあります。フットブレーキの使用頻度を減らすことで、ブレーキパッドやブレーキディスクの摩耗を抑えられるからです。
例えば、頻繁にフットブレーキを使用する都市部の渋滞や、長い下り坂での連続的な減速では、ブレーキ部品が通常よりも早く摩耗します。この状態が続くと、ブレーキの交換や修理が必要となり、費用がかさみます。しかし、エンジンブレーキを活用することで、こうした摩耗を最小限に抑えることが可能です。
さらに、フットブレーキの負担を減らすことは、突発的なブレーキ故障を防ぐ効果も期待できます。これにより、安全性が高まるだけでなく、ドライバーが安心して運転できる環境が整います。
オートマ車でも簡単に使えるエンジンブレーキは、車両の寿命を延ばすために重要な技術です。正しい使い方を習得することで、日々の運転がより経済的で安全なものになります。
4. エンジンブレーキの正しい使い方
エンジンブレーキを正しく活用することは、安全で快適な運転のために欠かせません。特にオートマ車では、簡単な操作でエンジンブレーキを効果的に使えます。ここでは、基本操作から応用テクニックまで、エンジンブレーキの正しい使い方を詳しく解説します。
4-1. 基本操作：アクセルペダルから足を離すだけ
エンジンブレーキの基本的な操作はとてもシンプルです。アクセルペダルから足を離すだけで、自動的に作動します。オートマ車では、アクセルを離した瞬間にエンジン内部で抵抗が発生し、車速が徐々に減速します。
この操作は、日常の運転において頻繁に活用できます。例えば、赤信号に近づく際や、緩やかな下り坂での減速時に役立ちます。アクセルを離すことで、フットブレーキを使う必要がなくなり、スムーズな減速が可能です。
さらに、アクセルを離した状態では燃料供給がカットされるため、燃費の向上にもつながります。この基本動作を意識的に使うだけで、より効率的な運転が可能となります。
アクセルペダルを離すという簡単な操作が、エンジンブレーキの活用の第一歩です。これに慣れることで、さらに応用的な使い方にもスムーズに移行できます。
4-2. 状況に応じたギア選択のコツ
エンジンブレーキの効果を最大限に引き出すためには、状況に応じたギア選択が重要です。オートマ車では通常、Dレンジ（ドライブ）に設定して走行しますが、特定の場面ではギアを切り替えることでエンジンブレーキの効力を強化できます。
例えば、長い下り坂を走行する際には、シフトレバーを「L」や「2」に切り替えるのが効果的です。この操作により、エンジン回転数が上がり、より強力な減速力を得ることができます。これにより、フットブレーキへの依存が減り、ブレーキの過熱や摩耗を防ぐことが可能です。
また、雨天時や積雪のある道路では、急ブレーキが危険を伴う場合があります。このような場面でも、適切なギアを選択することで、滑らかな減速が実現します。
オートマ車のギア選択はシンプルでありながら、状況に応じた調整が必要です。ドライバーは、シフトレバーの各ポジションの役割を理解し、的確に活用することで、より安全で快適な運転を実現できます。
4-3. オートマ車特有のエンジンブレーキ操作
オートマ車には、マニュアル車にはない特有のエンジンブレーキ操作があります。これは、シフトレバーの使い方や車両の特性を活かすことで、簡単にエンジンブレーキを活用できる点にあります。
通常の減速ではDレンジでアクセルを離すだけで十分ですが、より強い減速が必要な場合には、手動でギアを切り替える方法を取ります。例えば、急な下り坂では「L」や「2」にギアを変更することで、エンジン回転数を上げ、強い抵抗を得られます。この際、エンジン回転数が過剰に上がらないよう注意することが重要です。
また、最近のオートマ車ではパドルシフトが搭載されている場合があります。これを利用することで、手元で簡単にギア操作を行い、エンジンブレーキを自在にコントロールできます。特に、スポーツ走行やワインディングロードでの運転では、この機能が非常に便利です。
エンジンブレーキを効果的に使うことで、フットブレーキの負担を軽減し、安全で経済的な運転を実現できます。オートマ車ならではの操作性を最大限に活用することが、安全で効率的なドライブへの鍵となります。
5. エンジンブレーキを使うべきタイミング
エンジンブレーキは特定の状況で非常に有効です。適切なタイミングで使用することで、安全性や快適性を高め、フットブレーキへの負担を減らすことができます。ここでは、エンジンブレーキを活用すべき具体的な場面について解説します。
5-1. 長い下り坂でのエンジンブレーキ活用
長い下り坂を走行する際、エンジンブレーキの活用は欠かせません。この状況では、車両の重力によりスピードが自然に上がるため、フットブレーキだけでは制動力が足りない場合があります。
エンジンブレーキを使用すると、エンジン内部の抵抗によって速度を抑えられ、フットブレーキへの負担を大幅に軽減できます。この結果、ブレーキの過熱を防ぎ、フェード現象やベーパーロック現象を回避できます。
具体的には、オートマ車であれば、シフトレバーを「L」や「2」に切り替えるだけで強力な減速力を得られます。これにより、車速を安定させつつ安全に下り坂を走行できます。
また、急勾配の坂では特にエンジンブレーキの使用が推奨されます。フットブレーキに頼りすぎない運転が、安全で効率的なドライブを実現します。
5-2. 高速道路でのスピード調整
高速道路では、エンジンブレーキを使ったスピード調整が効果的です。この状況では高い速度で走行しているため、急な減速や停止が必要になる場面も少なくありません。
エンジンブレーキを活用することで、フットブレーキを頻繁に使用せずにスムーズな減速が可能です。例えば、料金所に近づく際や、渋滞の発生地点に接近した場合など、アクセルペダルを離して自然な減速を行うことができます。
さらに、エンジンブレーキを使用することで、フットブレーキの摩耗を抑えるだけでなく、燃費向上にもつながります。燃料カット機能が働くため、効率的なエコドライブが実現します。
高速道路では、急ブレーキが事故につながるリスクもあるため、エンジンブレーキを活用して事前に速度を調整することが、安全運転の鍵となります。
5-3. 信号付近でのスムーズな減速
信号がある交差点付近でも、エンジンブレーキは役立ちます。停止する前にエンジンブレーキを活用すれば、スムーズに減速でき、フットブレーキを踏む回数を減らせます。
例えば、赤信号に変わるのが見えた場合、アクセルペダルを離してエンジンブレーキを効かせながら速度を落とします。この方法は、信号付近での急な停止を防ぎ、後続車への影響を最小限に抑える効果があります。
また、渋滞している信号付近では、頻繁なブレーキ操作が必要になることが多いですが、エンジンブレーキを併用することで、ブレーキ疲労を軽減できます。
信号が多い市街地では、エンジンブレーキの使用を習慣化することで、効率的な運転が可能です。これにより、ドライブがより快適になり、燃費改善にもつながります。
エンジンブレーキは、長い下り坂、高速道路、信号付近といった場面で特に効果を発揮します。これらの状況で適切に使用することで、安全性や燃費の向上を図り、車両の寿命を延ばすことが可能です。オートマ車でも簡単に活用できるエンジンブレーキを、ぜひ日常の運転で取り入れてみてください。
6. エンジンブレーキ使用時の注意点
エンジンブレーキは、適切に使うことで安全性や経済性を向上させる便利な技術です。しかし、使用時にはいくつかの注意点があります。特にオートマ車の場合、エンジン回転数や路面状況に配慮することが重要です。ここでは、エンジンブレーキを安全に使用するためのポイントを解説します。
6-1. エンジン回転数の過負荷を避ける
エンジンブレーキを使用する際、エンジン回転数の過負荷には注意が必要です。特にオートマ車でシフトレバーを「L」や「2」に切り替えた場合、エンジン回転数が急激に上昇することがあります。
エンジンの回転数が高すぎると、エンジン内部の部品に過剰な負荷がかかり、故障や劣化の原因となる可能性があります。具体的には、エンジン内部のピストンやバルブに過剰なストレスがかかり、修理コストが増えるリスクがあります。
これを防ぐためには、シフトダウンを行う際にスピードを十分に減らしてから操作することが大切です。また、エンジン回転数を適正な範囲に保つために、車両の取扱説明書を確認し、推奨されるギア操作を行うようにしましょう。
エンジンブレーキを正しく使えば、車両の寿命を延ばし、安全なドライブを維持できます。適切な回転数の管理を心がけましょう。
6-2. アイスバーンや雨天時の慎重な使い方
エンジンブレーキは、アイスバーンや雨天などの滑りやすい路面では慎重に使う必要があります。こうした状況では、急激な減速が車両の安定性を損ない、スリップやスピンの原因となることがあります。
例えば、アイスバーンの上で強いエンジンブレーキをかけると、タイヤの回転が急に減速し、グリップを失う可能性があります。同様に、雨天時も路面が滑りやすくなるため、エンジンブレーキのかけ方には注意が必要です。
このような場合、エンジンブレーキを徐々に効かせることで、車両の安定性を保ちながら減速できます。アクセルペダルを緩やかに離し、強いシフトダウンを避けることが重要です。また、フットブレーキとの併用が必要な場合もあるため、状況を見極めて操作を行いましょう。
悪天候下では、エンジンブレーキを慎重に扱うことで、リスクを最小限に抑えることができます。
6-3. 危険な場面ではフットブレーキとの併用が重要
エンジンブレーキは減速の補助として非常に便利ですが、すべての状況で万能というわけではありません。特に急停止が必要な場合や、緊急回避が求められる状況では、フットブレーキとの併用が不可欠です。
例えば、急カーブの手前や、予期せぬ飛び出しがあった場合、エンジンブレーキだけでは減速が間に合わないことがあります。こうした場合、フットブレーキを使用して素早く減速する必要があります。また、フットブレーキのABS（アンチロック・ブレーキ・システム）機能を活用すれば、車両が滑るリスクを軽減できます。
さらに、高速道路での渋滞などでは、エンジンブレーキとフットブレーキを組み合わせて減速を行うことで、スムーズに速度を調整できます。これにより、後続車への影響を最小限に抑えられます。
エンジンブレーキとフットブレーキの役割を理解し、状況に応じて適切に使い分けることが、安全な運転に欠かせません。
エンジンブレーキは便利な技術ですが、使用時には注意すべきポイントがあります。エンジン回転数の管理や悪天候時の慎重な操作、そしてフットブレーキとの併用を意識することで、より安全で快適な運転を実現できます。オートマ車の特性を活かしながら、エンジンブレーキを正しく活用してください。
7. 運転場所ごとのエンジンブレーキ活用術
エンジンブレーキは、運転場所や状況によってその効果を最大限に発揮する方法が異なります。それぞれの場面に応じた正しい使い方を知ることで、安全性や快適性を向上させることができます。ここでは、高速道路、一般道路、下り坂といった主要な場面でのエンジンブレーキの活用術を解説します。
7-1. 高速道路での効率的な減速
高速道路では、エンジンブレーキを使った効率的な減速が求められます。高速での走行中は車速が高いため、フットブレーキだけに頼るとブレーキシステムに大きな負担がかかり、過熱によるトラブルが発生する可能性があります。
エンジンブレーキを活用すれば、車速をスムーズに調整でき、フットブレーキの使用頻度を減らせます。例えば、料金所やサービスエリアに近づく際には、アクセルペダルを離すことでエンジンブレーキを効かせながら減速を開始します。これにより、フットブレーキを無駄に多用せず、スムーズな減速が可能です。
また、渋滞やカーブの多い区間では、エンジンブレーキを使用して速度を調整することで、車間距離を保ちながら安全に走行できます。オートマ車の場合、シフトレバーを「2」や「L」に切り替えることでさらに強いエンジンブレーキを得られるため、緊急時の減速にも対応できます。
高速道路でのエンジンブレーキ活用は、安全性の向上だけでなく、燃費の改善にもつながります。
7-2. 一般道路の信号付近でスムーズな停車
一般道路では、信号付近での減速時にエンジンブレーキを活用すると、スムーズな停車が実現します。信号が赤に変わるタイミングや、停止線に近づく際にアクセルペダルを離してエンジンブレーキを利用することで、急ブレーキを避けられます。
この方法は、後続車への安全性を確保するだけでなく、乗車中の同乗者にも快適な運転体験を提供します。また、エンジンブレーキを使用することでフットブレーキの摩耗を軽減し、メンテナンスコストの削減につながります。
さらに、エンジンブレーキによる減速は、燃料消費を抑えるエコドライブの観点からも有効です。停止が必要な状況を早めに判断し、余裕を持った減速操作を心がけることで、燃料効率が向上します。
信号の多い市街地では、エンジンブレーキを日常的に活用することで、安全で効率的なドライブが可能となります。
7-3. 下り坂での安全運転を実現
下り坂では、エンジンブレーキが特に重要な役割を果たします。長い下り坂では、重力によって車速が自然に上がるため、フットブレーキだけに頼るとブレーキシステムが過熱し、フェード現象やベーパーロック現象のリスクが高まります。
エンジンブレーキを活用することで、車速を安定させながら減速でき、ブレーキシステムの負担を大幅に軽減できます。オートマ車の場合、シフトレバーを「L」や「2」に切り替えることで、エンジンブレーキの効力を強めることができます。この操作により、車両が過度に加速するのを防ぎ、安全な速度を維持できます。
また、急勾配の下り坂やカーブの多い山道では、エンジンブレーキを活用することで、フットブレーキを長時間使用する必要がなくなり、運転者の疲労を軽減する効果も期待できます。特に雨天や雪道など滑りやすい状況では、エンジンブレーキを併用することで車両の安定性を保つことができます。
下り坂でのエンジンブレーキ活用は、ドライバーの負担を減らし、安全性を確保するための基本技術といえます。
エンジンブレーキは、高速道路、一般道路、下り坂といった場面で特に有効です。これらの場面ごとの使い方を正しく理解することで、安全で快適なドライブを実現できます。オートマ車の特徴を活かし、エンジンブレーキを積極的に活用してみてください。
8. エンジンブレーキとフットブレーキの上手な使い分け方
エンジンブレーキとフットブレーキは、それぞれ異なる役割と特性を持っています。どちらも適切に使い分けることで、運転の安全性を高め、燃費向上や車両の寿命延長にもつながります。ここでは、状況に応じた使い分けの基準や、安全性と経済性を両立させるポイントについて解説します。
8-1. 状況に応じた使い分けの基準
エンジンブレーキとフットブレーキは、それぞれ適切な状況で使用することが大切です。以下は、主な使い分けの基準です。
- エンジンブレーキを使用すべき場面
エンジンブレーキは、車速を徐々に調整したいときや、長い下り坂でフットブレーキの負担を軽減したい場合に適しています。例えば、カーブの多い山道では、エンジンブレーキを活用して車速を制御し、ブレーキシステムの過熱を防ぐことができます。また、高速道路の減速時には、エンジンブレーキを併用することでスムーズな速度調整が可能です。 - フットブレーキを使用すべき場面
フットブレーキは、緊急時や停止する必要がある場合に使用します。急カーブや突然の飛び出しに対応する際には、エンジンブレーキだけでは間に合わないことがあるため、フットブレーキで迅速な減速が求められます。また、信号待ちで完全に停止する際にも、フットブレーキが必要です。 - 併用が必要な場面
エンジンブレーキとフットブレーキは、併用することでより安全性を高めることができます。例えば、長い下り坂ではエンジンブレーキをメインに使用し、必要に応じてフットブレーキで速度を調整する方法が推奨されます。
これらの基準を覚えておくことで、状況に応じた最適なブレーキ操作が可能になります。
8-2. 燃費・安全性を両立させるポイント
エンジンブレーキとフットブレーキを上手に使い分けることで、安全性を確保しながら燃費を向上させることが可能です。そのためには、以下のポイントを意識しましょう。
- エンジンブレーキを活用して燃費を向上させる
エンジンブレーキを使用する際、アクセルを離すだけで燃料供給がカットされるため、燃費が向上します。例えば、信号が赤に変わるのを早めに察知し、エンジンブレーキを使いながらスムーズに減速することで、無駄な燃料消費を防ぐことができます。これにより、エコドライブを実現できます。 - フットブレーキの使用頻度を減らす
フットブレーキの多用は、ブレーキパッドやディスクの摩耗を早める原因となります。エンジンブレーキを併用することでフットブレーキの使用頻度を抑え、ブレーキ部品の寿命を延ばすことができます。これにより、メンテナンスコストを削減することが可能です。 - 安全性を優先する運転を心がける
燃費を意識しすぎてエンジンブレーキに頼りすぎると、緊急時に対応できないことがあります。特に高速道路や雨天時などでは、安全性を最優先に考え、フットブレーキを適切に使用することが重要です。 - 速度調整のタイミングを見極める
早めにエンジンブレーキを使い始めることで、より効率的な減速が可能です。前方の状況を常に把握し、信号やカーブがある場合は事前にアクセルを離して減速を開始しましょう。これにより、急ブレーキを防ぎ、安全性と燃費向上の両立が実現します。
エンジンブレーキとフットブレーキを適切に使い分けることで、ドライブの質が向上します。燃費を改善しながら安全な運転を心がけるために、これらのポイントをぜひ取り入れてみてください。